易車訊2022洛杉磯車展，保時捷911 Dakar全球首發。新車靈感源自1984年為保時捷拿下巴黎-達喀爾拉力賽首次全場勝利的911冠軍車，那也是911首次配備四輪驅動。

保時捷911 Dakar采用了保時捷家族最新樣式的外觀設計語言，整體基於普通版的911主體設計，但越野元素的加入讓新車變得格外不同。前包圍重新設計，同時增加LED燈帶，保時捷標誌性的PDLS前燈組搭配帶有導風口設計的碳纖維引擎蓋極具辨識度。

前杠擁有更大的散熱開口造型，並在前唇處增加銀色的下護板，能夠更好地保證底盤的安全。與此同時，該車還配備了專屬拉力組件和紅色鍛造鋁製拖車鉤。

新車定位是一輛能夠提供出色越野性能的雙門跑車，限量打造2500輛，將於2023年第一季度啟動中國市場預售。

流暢的側麵線條一直以來都是911的標配，熏黑輪眉組件結合大尺寸五輻式輪圈和紅色塗裝的高性能刹車係統為整車提升了戰鬥氣勢。

暗影綠金屬漆是新車的限定顏色，其相較於帶運動懸架的911 Carrera提高了50 mm。另外，標配的升降係統可再升高30 mm。在“高位”設置下，車輛極速170 km/h。

倍耐力Scorpion All Terrain Plus是專門研發的標配輪胎，前245/45 ZR19，後295/40 ZR20。胎麵花紋深9 mm，強化的側壁和螺紋采用雙層結構，可以更大程度上提升911DAKAR的越野水準。

新車搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率353千瓦、峰值扭矩570牛·米。加速破百時間3.4秒，使用全地形輪胎時極速240 km/h。

8擋雙離合器變速箱和四驅係統外，車輛還標配後橋轉向、源自911 GT3的發動機支撐、動態底盤控製係統等。同時，911 Dakar提供“Rallye”、 “Offroad”駕駛模式。配合拉力起步控製功能，可應對約20%的車輪打滑。

車內采用了 Race-Tex 內飾，大量Alcantara材質包覆，基本外部展現了強大的戰鬥氣息，但車內的細節依舊滿分，中控和門板處加入白色飾條進行點綴，帶來一絲優雅的氣質。

三輻式運動方向盤與碳纖維運動桶椅，直接將駕駛氛圍拉滿。同時，經典的五連式儀表和機械式轉速表，讓操控感直接上升至頂級。副駕駛前方則標有一個“911 Dakar”的標識LOGO彰顯身份。

車尾部分，911 Dakar 配備了全新開發的輕量化 CFRP 固定式擾流尾翼。

貫穿式LED尾燈組匹配了整體的戰鬥氣息，固定式擾流板組件和底部寬大的後包圍組件讓整車提升了野性與氣質。銀色護板與醒目的紅色拖車鉤，讓車尾流露出霸氣。

與常規車型不同的還有外觀的針對性改變，比如輕量化後擾流板、複合碳纖維覆蓋件、拖車環、寬體、護件等。車頂配有12 V電源，可為選配的照明係統供電。

車頂裝備了帶有四個高亮LED射燈的置物架，總承重重量為42公斤，夜間能夠提供更好的視野，同時匹配拉力賽氣質裝下油箱、工具包、脫困防滑板等裝備。

此外，車輛提供選裝的拉力設計組件，配色為白/龍膽藍金屬漆。客戶可選擇個性化賽事編碼，車門處還印有“Roughroads”標識；911 Dakar的客戶還可獲得由Porsche Design為新車設計的腕表專屬訂購資格。

另外，用戶還可選裝包含金色/紅色裝飾條紋以及白色塗裝輪圈和可自定義比賽編號在內的拉力設計組件。

根據易車App“熱度榜”數據，保時捷911在中型跑車同級別競品中排名第2，日均關注度1.78萬。如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 朱光華

(责任编辑：生活)